Determination of freight village location and its transportation network in a landlocked country: The case of Ouagadougou
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Maltepe Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, ULUSLARARASI TİCARET VE LOJİSTİK YÖNETİMİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2019
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: BOUAMA ARNAUD OUALI
Danışman: MEHMET TANYAŞ
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Burkina Faso'nun deniz kıyısı bulunmamaktadır ve Batı Afrika'daki konumuyla bölgesel koridorların merkezi konumundadır. Burkina Faso'nun sadece karasal yapısı değil ayrıca gümrük çıkış noktalarına olan uzaklığı ortalamadan fazla olduğu için (yaklaşık 1.000 km limana uzaklık) ithalat ve ihracat maliyetlerine bir yük getirmektedir. Dolayısıyla, taşıma maliyetleri, transit zincirindeki herhangi bir verimsizliğin hassasiyetinin artmasına, gümrük idaresinde sınır ötesi bekleme sürelerini ve lojistik maliyetlerini artırmaktadır. Ancak aynı coğrafi konum Burkina Faso'yu, Batı Afrika için doğal bir geçiş merkezi olarak konumlandırmaktadır. Burkina Faso, karasal ülkeler olan Mali ve Nijer'e hizmet etmekte ve komşu ülkeleriyle (Togo, Nijer, Mali, Benin, Gana ve Fildişi Sahili) bölgesel ticaretin gelişimini desteklemektedir. Ticaret açısından baktığımızda Burkina Faso'nun sevkiyat için dört alternatif koridoru bulunmaktadır. Başkent Ouagadougou stratejik olarak bu koridorların kesişme noktasında yer almaktadır. Ulusal ve bölgesel yük taşımacılığı için bir geçiş noktası olmasının bir sonucu olarak, Ouagadougou, artan kamyon trafik kazaları, trafik sıkışıklığı, hava kirliliği ve gürültülü çevre gibi birçok kentsel lojistik sorunuyla karşı karşıya bulunmaktadır. Bu tez kapsamında, tüm bu faktörler göz önüne alınarak lojistik köyü kavramı Afrika bağlamında kara ülkesine odaklanılmıştırr. Bu çalışma aynı anda bir lojistik köyü yeri ve Ouagadougou şehri için ulaşım ağını seçmeyi amaçlamaktadır. Araştırma, hem potansiyel lojistik köyü konumlarını hem de ulaşım ağlarını değerlendirmek için bir AHP modeli önermektedir. Önerilen sistemin amacı Ouagadougou'daki kentsel lojistik problemlerini hafifletmek ve Burkina Faso'nun coğrafi konumundan faydalanma potansiyelini arttırmaktır. Bu araştırmanın bulguları, politika yön verenler, uygulayanlar ve akademisyenler için ilham verici bir rehber olabilir. Ayrıca kara ülkesi Burkina Faso'daki mevcut literatürün zenginleştirilmesine belirli bir biçimde katkıda bulunacaktır.