Tedarik zinciri yönetiminde ipek yoluna alternatif hatların araştırılması
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Maltepe Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, ULUSLARARASI TİCARET VE LOJİSTİK ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2018
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MİKAİL KÖSE
Danışman: BURAK KÜÇÜK
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Lojistik; müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürünün, servis hizmetinin ve bilgi akışının, başlangıç noktasından (kaynağından) tüketildiği son noktaya (nihai tüketiciye) kadar olan tedarik zinciri içindeki her iki yöne doğru olan hareketinin etkili ve verimli bir şekilde planlanması, uygulanması, taşınması, depolanması ve kontrol altında tutulmasıdır. Tedarik zinciri; ham madde temini yapan, onları ara mal ve nihai ürünlere çeviren ve nihai ürünleri müşterilere dağıtan, üretici ve dağıtıcıların oluşturduğu bir ağdır. Gelişen ve geliştikçe ihtiyaçları değişen Dünya'da; Ülkemiz ve Dünya için en önemli ticari faaliyetler arasında görülen konu üretimin ve üretilen ürünün hızlı ve eksiksiz teminini sağlamak olmuştur. Özellikle 1990 ve sonrası Dünya'da üretim Batıdan Doğuya kaydırılmış, ihtiyaçlar artmış ve bunun temini hızlandırılmıştır. 1990'lı ve 2000'li yıllarda gemi taşımacılığı, mal taşımacılığında önemli pay sahibi olmuştur. Ancak Asya, Avrupa ve Amerika'daki bazı limanlar bu konuda tekel olmaya başlamış ve ürün dağıtımında gecikmeler yaşanmaya başlanmıştır. Bu sebeple Çin ile Avrupa arasında bulunan İpek Yolu'nun canlandırılması gerektiği fikri 2000'li yılların ortalarında ortaya çıkmıştır. Bu fikir neticesinde Çin ile Avrupa arasında daha hızlı ulaşımı sağlayacak projeler filizlenmiş ve hatta bazıları hayata geçirilmiştir. İpek Yolu Coğrafi Keşiflerden önce Dünya Ticaretinin en önemli ulaştırma ağı konumunda idi. Zamanla önemini kaybetse de günümüzde yokluğu hissedilir hale gelmiştir. Özellikle Türkiye ve Türk Ülkelerinin ekonomik geleceği için çok değerli bir ağdır. İpek Yolu'nun canlandırılması fikirleri ortaya çıktığında Türkiye, Ekonomi Politikalarını direk etkilemiş ve değişen bu düzene hazır olmak için yeni projeler hazırlanmış ve hızla hayata geçirilmeye başlanmıştır. Bu projelerin en önemlileri Hızlı Demiryolu Ağları, yeniden inşa edilen ve onarılan Karayolları, Havalimanları, Deniz Limanları ve Lojistik aktarma merkezleri haline dönüştürülecek Lojistik Üsler ve Depolardır. Bu çalışma üç bölümden oluşmaktadır. İlk bölümde, çağımızın ticaret stratejisi olan Lojistik ve onun ne şekilde yönetildiğinden bahsedilmiştir. İkinci bölümde, lojistik faaliyetlerin nasıl bir bütün olabildiğini içeren tedarik zinciri ve yönetiminden bahsedilmiştir. Üçüncü ve son bölümümüzde İpek Yolu'nun geçmişi şuaınki durumu bölgedeki ülkeler yapılmış olan yollar ve yapılmış projeler hakkında bilgi verilerek Dünya Ekonomisi 'ne sunacağı katkılar saptanmaya çalışılmıştır.